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Rubrik: Firmennachrichten

21. Februar 2012

Innovatives Daten-Matching

Bereits Ende 2011 hat die DDS Digital Data Services GmbH die United-Maps-Technologie erworben, mit deren Algorithmus sich Geodaten vergleichen, integrieren, aktualisieren und optimieren lassen. DDS bietet seinen Kunden damit innovative Dienstleistungen, die verschiedene Mehrwerte beim Dateneinsatz schaffen.

Gemeinsam mit dem Unternehmen AWE data bietet DDS nun die folgenden Dienstleistungen an: So lassen sich mit der United-Maps-Technologie zwei Geodatensätze miteinander vergleichen, so dass im Ergebnis dargestellt ist, welche Informationen beide Datensätze enthalten beziehungsweise welche Informationen nur in einem von beiden gegeben sind. Dabei können auch nur die Geometriedaten ohne Attribute verglichen werden.

Nach dem Vergleich von zwei Datensätzen kann man gewünschte zusätzliche Informationen integrieren. Wer zum Beispiel herkömmliche Navigationsdaten mit amtlichen Atkis-Daten vergleicht, wird feststellen, dass kleine Verbindungsstraßen der „Road Class 5“ in den Atkis-Daten genauer dargestellt sind als in typischen Navigationsdaten. Zum Beispiel bei Anwendungen in der Agrar- oder Forst-Logistik sind diese kleinen Straßen aber von hoher Bedeutung – mit der neuen Technologie lassen sich bei Bedarf diese zusätzlichen Informationen der Atkis-Daten in die Navigationsdaten integrieren.

Wenn ein Geodatensatz wie beschrieben mit neuen Informationen angereichert oder vom Nutzer anderweitig editiert und verändert wurde, kann es bei der automatischen Aktualisierung zu Problemen kommen, denn die neuen Daten werden in der Regel überschrieben. Will man die integrierten Angaben erhalten, kann mithilfe der United-Maps-Technologie herausgefunden werden, welche Objekte davon betroffen sind. Der Nutzer kann dann entscheiden, ob er alle integrierten Angaben auch nach der Aktualisierung behalten oder verwerfen möchte.

Mit der Funktion „Datenoptimierung“ lassen sich außerdem Straßendaten wie zum Beispiel Openstreetmap-Daten routingfähig machen, indem nicht vorhandene Knoten generiert und hinzugefügt werden. Vor allem im Bereich des Fußgänger- und Radverkehrs-Routings entstehen durch diese Aufwertung einfacher Straßendaten zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten.

www.ddsgeo.de